長期以來,重慶出口貨物以江海聯運為主要運輸模式。長江流域受季節、天氣、航道變化，江船到達時間難以準確估計，為滿足不同客戶個性化需求，在重慶市政府和成都鐵路局支持下,由重慶交運集團、寧波舟山港集團共同打造“渝甬海鐵聯運公共平臺”。我司借機開通了渝甬班列，即：由港口端鐵路直通碼頭,港區實行“一體化操作”模式，港區火車、吊裝、集卡等作業環節均由海鐵一體化管理, 貨物抵達寧波后將與海船運輸實現無縫銜接。
    重慶至上海通過渝甬班列運輸集裝箱，將由傳統江運模式耗時10至15天時間縮短至56個小時即可到達寧波舟山港，且不受長江修閘和清淤擁堵期影響。 
    我司開通渝甬班列正是響應政府和集團號召，采用鐵海聯運模式極大地縮短內陸運行時間,提高貨物國外市場快速反應率和降低交易資金占有率，也為客戶貨物運輸方式提供更多選擇。此舉有利于公司多元化物流模式的搭建，也有利于促進以重慶為重要節點的西部地區與長江經濟帶的區域合作,形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。(太平洋物流公司)